Si el año pasado, a consecuencia de la denuncia del Partido Popular, desestimada por un perito, debido a la supuesta adquisición irregular de la empresa por parte del Ayuntamiento, se retrasó toda posibilidad de ampliación, parece que a día de hoy siguen surgiendo problemas..

Haciéndonos eco de la información del medio enbicipormadrid.es, web especializada del mundo de la bici en Madrid, "el pasado mes de diciembre, los interventores del Ayuntamiento dieron finalmente el visto bueno a la gestión directa de BiciMad por parte de la EMT. La gestión directa implica acabar con las limitaciones del contrato actual, que afecta a aspectos básicos demandados por los ciudadanos como las tarifas o la ampliación a nuevas zonas.

Desde hace meses, el material para la ampliación de BiciMad está preparado en las cocheras de Fuencarral, faltando sólo, a día de hoy, la aprobación en el Pleno para iniciarse de manera inmediata. Una vez superada la paralización judicial, sólo falta el acuerdo político para dar vía libre a la expansión y mejora del servicio."

Esto viene a decirnos que el único escollo a día de hoy es que se presente en el Pleno del Ayuntamiento y que la propuesta sea aprobada. Conseguido esto, el consistorio tendrá las manos liberadas para poder llevar a cabo la ampliación.
Tanto Partido Popular como Ciudadanos tienen pinta de que seguirán enrocados en su "No" a esta ampliación y en general a todo lo que huela a BiciMad, aun viniendo de la época del gobierno de Botella, donde ahí sí que era un sumun de problemas y un servicio abocado al desastre.

Por tanto tenemos que dirigir la mirada a las conversaciones entre Ahora Madrid y Partido Socialista. ¿Qué impide que el primero no saque la propuesta al Pleno? ¿Acaso teme un no del PSOE? ¿Qué mas escollos puede haber si ambas partes públicamente han manifestado su apuesta por el servicio? ¿Están entrando en juego cálculos electorales? Lo que sí sabemos es que Vinateros está patas arribas por hacer un carril bici… habrá que crear el ecosistema adecuado para darle un buen uso y cambiar el enfoque de la movilidad en Madrid con herramientas para todos, vivas dentro o fuera de la M-30.